המצב הנוכחי של פיתוח טכנולוגיית יציקה בסין

רמה מקומית גבוהה של טכנולוגיית ייצור יציקה מוגבלת לכמה מפעלי מפתח, רמת הטכנולוגיה הכוללת של התעשייה לאחור, איכות היציקה נמוכה, החומר, צריכת האנרגיה הגבוהה, התועלת הכלכלית גרועה, תנאי העבודה והזיהום. טבלה ספציפית כעת, המראה עדיין נמצא במכונות ידניות או פשוטות לעיבוד עובש. רמת ייצור חומרי סגסוגת יציקה, האיכות נמוכה. ניהול ייצור לאחור. עיצוב תהליכים על ידי ניסיון אישי יותר, פחות יישום טכנולוגיית מחשב. טכנולוגיה וציוד יציקה גרועים וכו'. יחס פעולה ידני גבוה, תהליך הייצור האיכות הטכנית של העובדים נמוכה. רק כמה מכוניות גדולות, קבוצת יציקה מנועי בעירה פנימית מתקדמת תהליך ייצור ליבות מודלים, רוב מפעלי היציקה עדיין בלחץ הלם מכונת דפוס ידני, אפילו ליבה עם שמן טונג, גריז וקלסר חול חימר. רוב מפעל היציקה להשקעה מקבל עדיפות עם סימון מעטפת נתרן סיליקט. יציקה בלחץ נמוך יכולה לייצר רק את החלקים הקטנים והבינוניים של ברזל או יציקת ברזל, לא יכולה לייצר פלדה. ייצור יציב עם טכנולוגיית EPC מוגבל לצינור הפליטה, יציקה, כגון יציקה, פרודוקטיביות בסוג מתחת ל-30, רמה נמוכה של דיוק ממדי יציקה וחספוס פני השטח. אמנם בנה מערכת שלמה יחסית של תקני תעשיית היציקה, אבל רוב הסטנדרטים הארגוניים הפסיביים, סטנדרטים ארגוניים נמוכים בהרבה מזה של GB ו-ISO (תקנים בינלאומיים). שיעור דחייה של ארגונים מסוימים גבוה עד 30%. איכות ומודעות לשוק אינם חזקים, רק כמה מפעלי יציקה מתמחים באמצעות הסמכת ISO9000. המחקר על ניהול איכות בשילוב עם המאפיינים של מפעלי יציקה חלש מאוד.